Типичные неисправности и ремонт АКПП R4A51, V4A51, R5A51 и V5A51

АКПП R4A51R5A51V4A51 и V5A51 изначально разрабатывалась Hyundai-Mitsubishi для задне-приводных (R4A51 и R5A51) и полно-приводных (V4A51 и V5A51) автомобилей на конструктивной основе передне-приводных трансмиссий F4A51 (четырёхступенчатая версия) и F5A51 (пятиступенчатая версия).

Продолжить чтение

Всё что нужно знать о АКПП

Езда с АКПП (по материалам из разных источников)

1.Режимы АКПП
2.Торможение двигателем
3.“Кик даун”
4.Следует избегать длительной пробуксовки ведущих колес
5.Губят коробку
6.Можно ли использовать «P» как стояночный тормоз ?
7.Понятно, что переход с «нейтрали» в «драйв» (и т.п.) для автомата тяжелый процесс, но почему на затяжных спусках нельзя тормозить пониженными передачами ?

Продолжить чтение